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比亚迪，网约万车在网上被调侃成网约车大户，车专车尤其旗下秦，户比汉百许村镇新闻网汉车型，亚迪用户相对贵一点的主画汉往往被称为“专车”代表，而近日，个人在汉家族交付5周年累计超100万辆的网约万车时候，比亚迪发布了比亚迪汉家族百万车主的车专车画像。

具体来看，户比汉百比亚迪汉的亚迪用户购车用户男性用户占比超70%，购车用户年龄层以90后与00后年轻用户为主，主画许村镇新闻网占比超64%。个人其中一线、网约万车新一线的车专车占比超过34%，三线及以上城市占比超过60%，户比汉百在不同类型城市中都有不少的用户群体。

可能是为了回应网上关于比亚迪汉是专车的舆论，比亚迪还专门发布了一个个人用户占比的数据，其中个人用户也就是非营运车辆占比95%，很大一部分的比亚迪汉车主都是个人在使用，并非网上所说的网约车。

同时，比亚迪也分享了比亚迪汉用户的家庭状况，其中已婚家庭用户占比达到了60%，其它占比为40%，侧面也反映了其品牌的偏向家庭用车，并且显示增换购的占比近70%。

在最能打动比亚迪汉车主的关键词中，包括了可油可电、刀片电池、外观设计、天神之眼、大空间、经济性、舒适性等。

但是这两年，比亚迪加速旗下车型的更新迭代，让老用户背刺了不少，其中不乏比亚迪汉的车主，这对于品牌口碑的建设显然不是一件好事情，但是价格的下降，确实搅动了整个国内的汽车市场，正如那句话，你不可以不买比亚迪，但是应该感谢包括比亚迪在内的国内车企，将汽车的价格打了下来。